汽车齿轮油是非常重要的,然而,一些业主和汽车修理人员,由于不了解双曲线齿轮油的特点,狭隘的认为双曲线齿轮油比普通齿轮油的属性,所以很多人用双曲线齿轮油代替普通齿轮油的自动变速器,但这不仅带来不必要的经济损失(由于双曲线齿轮油更加昂贵),并将导致传动齿轮磨损腐蚀,不利于传输的正常工作。蒸汽洗车老师告诉大家不是粗心的齿轮油的使用。
齿轮油的效果
因为双曲线齿轮传动具有更好的啮合舒适和大减速比等特点,广泛用于汽车后桥主减速器齿轮传动。但由于双曲线齿轮在啮合传动过程中,转移压力非常高(4000 mpa),相对滑动速度可以达到400米/分钟,因此产生瞬时温度高(600 ~ 800℃),和一般油性添加剂在大约100℃将从摩擦表面剥离,油膜被破坏。这种极端条件下的压力,以防止磨损和划痕和胶水,减少金属接触表面的摩擦,所以双曲线齿轮油添加氯、硫、磷等元素的有机化合物极压添加剂。
极端条件下的压力,这些汽车添加剂在摩擦表面反应,生成高温部分和金属剪切应力和熔点低于纯金属化合物,即在啮合齿面生成一个错误的润滑层,从而防止咬合的接触表面或融合。这个假的润滑层包括各种金属和添加剂的摩擦表面活性分子化学作用形成的基因。根据蒸汽洗车大师知道,在大多数情况下,极压添加剂的效果取决于金属硫化物的形成、氯、磷和金属化合物。看到它是依靠“腐蚀”金属表面和极压抗磨效果。其中,有色金属的硫添加剂,特别是铜及其合金有很强的腐蚀作用,和氯添加剂效果时生成氯化铁电影容易水解,生成盐酸,腐蚀金属。
对于普通齿轮传动(通常为渐开线齿轮),单位齿面与低压(mpa),从2001年到3000年,以及工作温度不高,一般不超过90℃,所以油膜不容易折断,润滑条件是好的,不需要使用极压添加剂。如果使用双曲线齿轮油,极压添加剂的作用机理,必然会有累加效应,所以不必要的腐蚀和磨损的齿轮。
因此简单地认为双曲线齿轮油性能好,可以取代普通齿轮油,这种观点是不正确的,而且应该根据齿轮传动的特点,选择适当的齿轮油。以上是主在蒸汽洗车多年的经验分享的经验。
